🏛✸🚪
AG尊龙凯时注册
ag尊龙凯时·中国官方网站
ag尊龙凯时,人生就是博游戏网站
ag尊龙凯时人生就是博·(中国)官网
ag尊龙凯时官方
ag尊龙凯时俱乐部
AG尊龙凯时官网正规吗
AG尊龙凯时,人生就是博游
AG尊龙凯时,人生就是博
AG尊龙凯时官方最新版本更新内容
“海底地形崎岖,海况条件比较复杂,海底采矿装备不仅需要在这样的环境中来去自如,还要具备开采和收集能力,并且能有效地回收,这其中的每一个环节,都要经过海试的考验。”此次海试首席科学家、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授杨建民9日介绍说,长期以来,深海采矿在国际上存在三大技术难题:一是矿区海底地形异常复杂,装备安全行进困难;二是深海矿产赋存形式与物理特性复杂多样,高效开采收集困难;三是深海重载作业装备在海上风浪条件下,安全布放回收困难。
据介绍,“开拓二号”的研发ag尊龙凯时,共实现了国内同类研究的6个“突破”:首次实现深海重载作业采矿车布放作业水深突破4000米大关,达到4102.8米,并获得了大量多金属结壳、多金属结核等深海矿产样品;首创深海复杂海底地形高机动行进技术,实现30度以上陡峭海山、深海稀软沉积物等各种复杂海底地形的安全、稳定行进;首创深海多矿类复合钻采技术,实现对多金属结壳、多金属结核等不同类型矿石高效开采与收集。
首创深水重载作业智能精细控制技术ag尊龙凯时,形成作业路径智能规划、跟踪与避障能力,实现深水厘米级精准定位;首创非金属缆深海重载布放回收技术,实现4100米水深重载装备布放回收,安全工作负载等指标位居国内前列;创新深海环境扰动监测评估技术,采矿车还搭载了环境监测系统,对海底羽状流生成扩散、水下作业噪声等环境影响情况进行了全面监测与评估ag尊龙凯时,为我国深海矿产资源勘探与绿色环保开采提供了珍贵的一手材料和数据。
“‘开拓二号’海试是系统级项目,考验的不仅仅是采矿车在深海高压环境下的性能,对重载作业布放回收系统也是重大挑战。采矿车、光电复合缆和绞车没有经过实海验证,面临着很多不确定性。”团队成员、上海交大船舶海洋与建筑工程学院副教授刘明月说,在海试过程中,上海交大师生三代“船海人”通过多学科合作突破了一个又一个难题。
♻(撰稿:耿时舒)山东发布强对流黄色预警:局地有可能出现龙卷
2024/07/11洪月忠⚰
诚意满满!易控智驾首次参展世界人工智能大会并发布全新方案“著山2.0”
2024/07/11邵梅聪☡
行走深中通道|交通开路先锋如何炼成
2024/07/11虞树建🦄
走长城 探美食|明朝军粮今何在?迁西火勺等你品鉴!
2024/07/11华滢巧🌥
智联招聘调查数据今年研究生就业率33%本科生55.5%
2024/07/11禄美剑🔸
广西北海市海城区:筑巢引凤融合发展 谱写全域旅游新篇
2024/07/10太叔欣馥🗞
扶贫公益行:《中国村干部》走进贵州毕节
2024/07/10于波光🐛
质优价好 仓廪丰盈——中央储备粮直属库夏粮收购一线见闻
2024/07/10孔恒奇w
人民网评:守护绿水青山,传播社会正能量
2024/07/09章刚亮v
安全生产问题凸显 绷紧安全弦过个安全年
2024/07/09童菁林⏰